本文摘要：据英国BBC报道称，周二在伦敦结束的F1委员会会议上，2023赛季增加冲刺赛数量的议题已经接近达成一致，但作为F1赛事的监管机构，FIA对于增加冲刺赛的数量并不积极。 FIA尚未批准这项提议，他们的理由是从物流的角度考虑需要进一步评估冲击。不过据接近F1的人士透露，FIA态度消极的原因是“要加钱”，他们希望从增加的冲刺赛中获得更多的分成，而这种想法已经惹恼了F1和部分车队。

　　据英国BBC报道称，周二在伦敦结束的F1委员会会议上，2023赛季增加冲刺赛数量的议题已经接近达成一致，但作为F1赛事的监管机构，FIA对于增加冲刺赛的数量并不积极。　　FIA尚未批准这项提议，他们的理由是从物流的角度考虑需要进一步评估冲击。不过据接近F1的人士透露，FIA态度消极的原因是“要加钱”，他们希望从增加的冲刺赛中获得更多的分成，而这种想法已经惹恼了F1和部分车队。　　BBC援引FIA的发言人话表示，“这事不完全与钱有关，而是基于整体的角度，确保FIA拥有足够的资源来完成自己的工作。

”　　BBC认为，FIA暗示增加冲刺赛意味着他们的工作量增加，F1需要支付给FIA额外的补贴。　　每年FIA从F1收取4000万美元的费用，如果赛季数量超过20场，每增加一场比赛，FIA会多收取100万美元的美元。按照去年23场比赛的数量，FIA的固定收入就达到了4300万美元。此外根据早先媒体报道，FIA还要求F1承担一定数量的洲际旅行费用和酒店费用。

　　2022赛季，F1的冲刺赛仍然为3场，根据F1的计划，2023赛季冲刺赛数量可能会增加到6场。本赛季的三场冲刺赛分别安排在伊莫拉、奥地利和英特拉格斯。　　（考拉）。

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