本文摘要：首轮季前测试的最后一个测试日上午，Alpine车队的A522在赛道上冒烟让测试中断。纵观整个季前试车，Alpine车队的赛车没有给人留下深刻的印象。但车队并不这么认为。 A522最初因为故障无法开启DRS，后两天车队出于谨慎考虑选择不适用DRS，同时以超出正常标准的重载油进行测试掩盖了赛车的速度以及车队为2022年新规所做的工作。

　　首轮季前测试的最后一个测试日上午，Alpine车队的A522在赛道上冒烟让测试中断。纵观整个季前试车，Alpine车队的赛车没有给人留下深刻的印象。但车队并不这么认为。

　　A522最初因为故障无法开启DRS，后两天车队出于谨慎考虑选择不适用DRS，同时以超出正常标准的重载油进行测试掩盖了赛车的速度以及车队为2022年新规所做的工作。　　“老实说测试的结果肯定可以更好，”Alpine的运动总监亚伦-柏曼（Alan Permane）接受Race.com采访时表示，“两个原因导致了测试的结果。

我们没有办法使用DRS，但这并不重要，也不是什么大问题。没有在巴林之前解决不了的问题。其实我们可以在周四和周五使用DRS，但我们没有。

我们清楚DRS开启之后产生的差异，只需要扣除特定的圈速损失接口。但没有DRS，会对诸如暖胎这样的情况产生影响，随之会引发雪球效应；　　”同时我们还使用了相当高的载油量，情况的确很糟糕，真的。这两件事让我们的表现看起来没那么好。

“　　周五上午，赛车冒烟似乎表明是引擎问题。柏曼透露，这个问题其实是一个业内看来很低级的问题，是液压系统内的一根管子裂开了。“这是一个很容易修复的问题，”他指出。　　在周五赛车出故障之前，A522的表现还是很稳定的。

第一个测试日有超过600公里的历程，第二个测试日遭遇引擎传感器和底板破损的问题。除此以外，柏曼认为A522的表现“真的、真的非常棒。”　　车队没有完全解释DRS无法使用的原因。柏曼只是强调这与极速有以及涉及载荷的问题有关。

第一个测试日，他们发现DRS出了故障。Alpine甚至无法确定，之后的测试配置，到底是开启DRS更好还是不开DRS更好。“但是不能用的确让车队不舒服，”他强调。

　　没有DRS，阿隆索和奥康的速度只比其他赛车的配置圈圈速快一点。但车队为了确保安全，还是采取谨慎的态度，在后两个测试日选择将DRS关闭。柏曼透露，是否开启DRS，圈速的差距大约在0.7秒左右。

　　柏曼表示，他们不指望击败梅赛德斯或者是红牛，但阿隆索在周五早晨作出的唯一单圈的圈速，即便与打开DRS的维斯塔潘相比，也可以比一比。总的来说，柏曼说，“测试给我带来的感觉还是温暖的。

”　　（考拉）。

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